广西1600KW生物质柴油机组黑烟净化器+SCR脱硝装置厂家

河北汉蓝环境科技有限公司带你了解广西1600KW生物质柴油机组黑烟净化器+SCR脱硝装置厂家相关信息,柴油机组尾气净化系统运行维护检查一(1)每天要定期检查整套净化装置，是否存在泄漏,如有泄漏要及时进行处理。(2)每天要定期检查系统内所有管道是否存在振动过大现象，每周要定期检查系统内的管道是否有泄漏痕迹、膨胀情况是否良好，每月要定期检查系统内的管道是否出现连接不良而弯曲的现象、是否有堵塞、支吊架是否工作正常。为什么选择SCR技术路线？SCR是可对大型设备排放要求NOx减少效率的技术，选择性催化还原法（SCR），因具有效率高、技术可靠、无脱硝副产物处理，而成为当今世界治理NOX的主要方法。自70年代起就在欧美及日本等发达国家得到广泛应用。仅在德国从80年代中到年已超过MW的机组安装了脱硝装置，截止到年，美国已超过1亿kW机组按装了脱硝装置。

广西1600KW生物质柴油机组黑烟净化器+SCR脱硝装置厂家,工艺介绍二(3)风机选择与发动机允许背压有关，烟气净化器初始背压为5kpa，换热器背压为5kpa，此项目配置风机以保障发动机工作可靠稳定运行；(4)烟气进入换热器和净化器前需直接从发动机口连接管道，不可混进新风。万纯电驱压裂撬SCR脱硝系统主要优势一NOx去除–实现超过90%的NOx去除率，确保符合当前各地严格的环保法规。轻量化和模块化设计–撬装式设计，便于快速部署、运输和高强度作业。极端环境适应性–配备催化剂，具有优异的抗尘性能和宽广的工作温度范围（°C至50°C），确保在恶劣开采环境中稳定运行。

柴油机组尾气净化系统降温装置工作原理燃油、燃气、燃煤经过燃烧产生高温烟气释放热量，高温烟气先入排气烟管路，在排烟管路上加装烟气降温装置，当发动机水温上来后，烟气温度也随之增高，此时烟气降温装置开始投入工作，开始对烟气进行降温。接着烟气经过管道进入烟气净化系统，后端接风机，然后排入风井内达标低温排放。发动机黑烟净化器工作原理DPF的再生采用我公司研发的压缩空气反吹DPF再生技术。净化器工作时控制系统实时监测背压数据，当背压达到设定值，控制系统发出再生信号，这时排气阀关闭，电磁阀开启，压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中，压缩空气的突然释放时，瞬间爆发力，将吸附、堵塞在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向（反排气方向）吹除收集在储灰仓，使DPF变得通畅达到再生的目的，反吹清灰完成后，排气阀打开，恢复到正常排气净化状态。

SCR脱硝技术主要由尿素存储罐、尿素喷射箱、喷射柜、喷嘴、SCR控制、SCR反应室等部分组成。尿素以计算好浓度(5%）的溶解液的形态储存于尿素罐中，在尿素喷射箱中在压缩机、尿素泵的作用下送到喷射柜，然后在与烟气和空气充分混合进入SCR反应室。当烟气经过SCR反应室的催化层时，发生选择性催化还原反应。天然气虽然是较为清洁的能源，但是在燃气机组运行的过程中，润滑油消耗，尿素溶液消耗以及燃料燃烧任然会产生K，Na等物质，而且随着时间会不断在催化剂上积累，不断降低SCR的活性。对于这些有毒元素的耐受性，铁基分子筛SCR相对于钒基SCR优势。钒基SCR钒基是有毒的，须由专门负责的公司回收，深埋地下几十米，几十年以上才能逐步消除毒性。欧美对钒基催化剂的回收有严格的法律规定，须要专业的处理。铁基分子筛SCR没有毒性，可以按照正常垃圾处理，业主或者工程公司都可以轻易完成。

我司采用主流的脱硝催化剂，主要有铁基分子筛和钒基SCR脱硝催化剂。铁基分子筛SCR对硫含量非常敏感，但是天然气含硫量一般不超过4ppm，所以并不存在使铁基分子筛SCR中毒的题。钒基SCR催化剂以V2O5-WO3/TiO2为主要活性组分的SCR催化剂。铁基-分子筛SCR催化剂以铁基分子筛为主要活性组分的SCR催化剂。万纯燃气轮机烟气脱硝系统性能指标去除率可达90%以上，可保证项目氮氧化物去除效果；催化剂活性温度℃；采用蜂窝状高空速催化剂，比表面积大，体积紧凑；烟气脱硝系统氨逃逸控制在5mg/Nm3以下；整个设备温度损失3℃以内，满足脱硝和后方余热装置的使用；烟气脱硝系统的整体阻力不影响烟气的正常排出，系统背压一般小于1KPa；脱硝系统结构简单、无副产物、运行方便、可靠性高、脱硝效率高、一次投资相对较低。

辊底炉烟气脱硝生产商,加装万纯SCR烟气脱硝系统后，烟气中的氮氧化物（NOx）含量由原始排放浓度的mg/Nm³降至20mg/Nm³以内，不仅脱硝效率完全能够满足当地环保局要求，而且对于我司而言还意味着在超低排放这一目标上又一次实现了新跨越，而对于其他合作各方而言，则在能源充分利用，整合优化资源，节约占地空间，节省投资和运行成本，兼顾经济效益和社会价值等方面均具有现实和示范意义。万纯燃气轮机烟气SCR脱硝系统设计技术参数主要包括反应器入口NOX浓度、反应温度、反应器内空间速度或还原剂的停留时间、NH3/NOX摩尔比、NH3的逃逸量、SCR系统的脱硝效率等。万纯SCR脱硝处理技术是针对发电机尾气中的氮氧化物(NOX)催化还原为N2和O2的催化转化装置，典型净化率高达80%以上。

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广西1600KW生物质柴油机组黑烟净化器+SCR脱硝装置厂家,工艺介绍二(3)风机选择与发动机允许背压有关，烟气净化器初始背压为5kpa，换热器背压为5kpa，此项目配置风机以保障发动机工作可靠稳定运行；(4)烟气进入换热器和净化器前需直接从发动机口连接管道，不可混进新风。万纯电驱压裂撬SCR脱硝系统主要优势一NOx去除–实现超过90%的NOx去除率，确保符合当前各地严格的环保法规。轻量化和模块化设计–撬装式设计，便于快速部署、运输和高强度作业。极端环境适应性–配备催化剂，具有优异的抗尘性能和宽广的工作温度范围（°C至50°C），确保在恶劣开采环境中稳定运行。

柴油机组尾气净化系统降温装置工作原理燃油、燃气、燃煤经过燃烧产生高温烟气释放热量，高温烟气先入排气烟管路，在排烟管路上加装烟气降温装置，当发动机水温上来后，烟气温度也随之增高，此时烟气降温装置开始投入工作，开始对烟气进行降温。接着烟气经过管道进入烟气净化系统，后端接风机，然后排入风井内达标低温排放。发动机黑烟净化器工作原理DPF的再生采用我公司研发的压缩空气反吹DPF再生技术。净化器工作时控制系统实时监测背压数据，当背压达到设定值，控制系统发出再生信号，这时排气阀关闭，电磁阀开启，压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中，压缩空气的突然释放时，瞬间爆发力，将吸附、堵塞在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向（反排气方向）吹除收集在储灰仓，使DPF变得通畅达到再生的目的，反吹清灰完成后，排气阀打开，恢复到正常排气净化状态。

SCR脱硝技术主要由尿素存储罐、尿素喷射箱、喷射柜、喷嘴、SCR控制、SCR反应室等部分组成。尿素以计算好浓度(5%）的溶解液的形态储存于尿素罐中，在尿素喷射箱中在压缩机、尿素泵的作用下送到喷射柜，然后在与烟气和空气充分混合进入SCR反应室。当烟气经过SCR反应室的催化层时，发生选择性催化还原反应。天然气虽然是较为清洁的能源，但是在燃气机组运行的过程中，润滑油消耗，尿素溶液消耗以及燃料燃烧任然会产生K，Na等物质，而且随着时间会不断在催化剂上积累，不断降低SCR的活性。对于这些有毒元素的耐受性，铁基分子筛SCR相对于钒基SCR优势。钒基SCR钒基是有毒的，须由专门负责的公司回收，深埋地下几十米，几十年以上才能逐步消除毒性。欧美对钒基催化剂的回收有严格的法律规定，须要专业的处理。铁基分子筛SCR没有毒性，可以按照正常垃圾处理，业主或者工程公司都可以轻易完成。

我司采用主流的脱硝催化剂，主要有铁基分子筛和钒基SCR脱硝催化剂。铁基分子筛SCR对硫含量非常敏感，但是天然气含硫量一般不超过4ppm，所以并不存在使铁基分子筛SCR中毒的题。钒基SCR催化剂以V2O5-WO3/TiO2为主要活性组分的SCR催化剂。铁基-分子筛SCR催化剂以铁基分子筛为主要活性组分的SCR催化剂。万纯燃气轮机烟气脱硝系统性能指标去除率可达90%以上，可保证项目氮氧化物去除效果；催化剂活性温度℃；采用蜂窝状高空速催化剂，比表面积大，体积紧凑；烟气脱硝系统氨逃逸控制在5mg/Nm3以下；整个设备温度损失3℃以内，满足脱硝和后方余热装置的使用；烟气脱硝系统的整体阻力不影响烟气的正常排出，系统背压一般小于1KPa；脱硝系统结构简单、无副产物、运行方便、可靠性高、脱硝效率高、一次投资相对较低。

辊底炉烟气脱硝生产商,加装万纯SCR烟气脱硝系统后，烟气中的氮氧化物（NOx）含量由原始排放浓度的mg/Nm³降至20mg/Nm³以内，不仅脱硝效率完全能够满足当地环保局要求，而且对于我司而言还意味着在超低排放这一目标上又一次实现了新跨越，而对于其他合作各方而言，则在能源充分利用，整合优化资源，节约占地空间，节省投资和运行成本，兼顾经济效益和社会价值等方面均具有现实和示范意义。万纯燃气轮机烟气SCR脱硝系统设计技术参数主要包括反应器入口NOX浓度、反应温度、反应器内空间速度或还原剂的停留时间、NH3/NOX摩尔比、NH3的逃逸量、SCR系统的脱硝效率等。万纯SCR脱硝处理技术是针对发电机尾气中的氮氧化物(NOX)催化还原为N2和O2的催化转化装置，典型净化率高达80%以上。