青岛马来西亚内燃机电站尾气净化多少钱

河北汉蓝环境科技有限公司为您提供青岛马来西亚内燃机电站尾气净化多少钱相关信息,目前，国内已成功研发并应用多款电驱压裂撬，如兰石装备型、三一重工SLQ型等，覆盖马力功率范围。未来随着技术成熟，预计电驱压裂设备将在全国范围内得到更广泛推广。电驱压裂撬凭借环保、低成本、效率高的特性，成为页岩油开发领域的核心设备，推动行业技术进步与成本优化。为满足更加严格的排放标准，本公司依托20年的选择性催化还原（SCR）技术经验，开发了专为燃气轮机驱动的电驱压裂撬组设计的SCR系统。该系统专为6MW和8MW级燃气轮机优化设计，具有出色的性能。

工作原理及工艺流程万纯燃气轮机烟气脱硝系统采用主流的SCR技术路线进行轮机尾气脱硝处理。燃气轮机烟气脱硝技术是我公司自主知识产权技术，即选择性催化还原SCR（SelectiveCatalyticReduction），这是目前主流去除尾气中NOX的技术路线。主要针对烟气中的NOX,在一定温度（一般为℃℃）范围内，催化剂将NOX分解成氮气（N2）和水（H2O）。在联合循环启动过程中，从燃机点火产生NOx排放开始到脱硝系统投入运行NOx排放合格，记录NOx排放时间和NOx超标量，并统计汇报环保部门；在联合循环正常运行中控制NOx排放值＜15mg/Nm3,，并且保证蒸发器出口相应温度；在联合循环正常运行中如NOx排放有超标（＞30mg/Nm3）时，及时记录超标值和超标时间，并做好记录，汇报环保部门，说明超标原因；同时保证相应温度；联合循环停运过程中确保蒸发器出口温度要保证，当低于要求温度时NOx排放控制在28mg/Nm3以内；

青岛马来西亚内燃机电站尾气净化多少钱,性能保证有以下几部分系统运行时间hr；安装SCR系统后尾气NOX含量≤75mg/Nm3@5%含氧量；系统压降＜mBar；催化剂寿命≥hr；烟气经燃气轮机SCR脱硝系统温度损失(有保温层时)＜2℃万纯燃气轮机烟气脱硝系统能适应发电机运行负荷的波动，满足机组启停次数的要求。不对发电机运行负荷和运行方式产生任何干扰；控制系统可实现正常运行和监视；脱硝装置的检修时间间隔与发电机组一致，减少了维护和检修期；脱硝装置的承压能力与发电机的设计承压能力相同；

燃气轮机SCR脱硝方案,柴油机组尾气净化系统运行维护检查一(1)每天要定期检查整套净化装置，是否存在泄漏,如有泄漏要及时进行处理。(2)每天要定期检查系统内所有管道是否存在振动过大现象，每周要定期检查系统内的管道是否有泄漏痕迹、膨胀情况是否良好，每月要定期检查系统内的管道是否出现连接不良而弯曲的现象、是否有堵塞、支吊架是否工作正常。柴油机组尾气净化系统可实现自动反吹再生，减少了工作人员的工作量，且具有低成本、高可靠性、在线连续再生、再生时间短等特点。同时收集的碳烟颗粒不属于危废，可按正常垃圾处理即可，或者放入高温炉内烧掉即可。此外，该净化装置环境适应性非常强，项目所在地的温度和湿度不会对设备造成影响，装置可长时间进行运行。

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