宝骏560逆天月销三万将所有合资拉下马

近日，中汽协发布最新销量数据，受政府购置税减半政策刺激，乘用车销售情况得以好转。10月，乘用车整体同比和环比都有10%的涨幅，但是尤其值得一提的是，SUV销售62.20万辆，环比增长9.80%，同比增长60.56%。一改此前车市的萧条，消费者的购买热情大为高涨。

从10月份销量排名前十的车型来看，销量环比9月取得增长的车型高达8款，其中自主品牌产品高达7款，除长安CS75和宝骏560两款中大排量SUV外，其它都是1.6L以下小排量SUV产品。显示出政策刺激的威力。

黑马宝骏560表现继续让人咂舌。一向排名销量三甲的神车途观被后来居上的宝骏560和广汽传祺GS4压在身后，退居第四，连此前销量排名前十的奇骏也被踢出前十。其中尤其值得一提的是，凭借超大的空间和良好的性价比，只有手动挡版本且不享受购置税减半优惠的宝骏560，上市仅三个多月月销就突破了3万辆的大关，直逼长城哈弗H6，可谓逆天……这与此前的黑马广汽传祺GS4上市三个月月销过万的表现相比，可以说有过之而无不及。数据显示，宝骏560和9月相比增幅达到24.76%，和“千年领头羊”长城哈弗H6只差6000台的差距，仅仅是一步之遥。难怪网上有人一度预言：宝骏560三个月将赶上哈弗H6！

而我们放宽范围，从销量排名前20的车型来看，同比去年销量下降的仅有奇瑞瑞虎3一款产品。其余均是增长，其中不乏昂科威、缤智这样同比增长达500%甚至792.5%的夸张表现。而在排名前20的车型中，自主车型和合资车型各占10款，平分秋色。

在政府推出1.6L以下小排量汽车购置税减半的政策后，势必将大大推动以1.6-1.4T涡轮增压发动机对采用1.8L和2.0L自然吸气发动机产品的替代过程，中国自主品牌产品如能抓住这一机遇，及时推出更多此类产品。必将在SUV市场实现对合资产品的逆袭。