发布时间:2015-11-24 09:00:49 来源: 汽车说客
不用扯什么统计什么的
最近我有两个朋友换车,一台是16万买的大众polo,一台也是十几万买的夏利威姿
当然,车龄也是超过十年;
polo最后卖了2800,威姿卖了700块,完全是废铁价
其实,车况不是那么差,基本上都还正常,开开没问题,该出的毛病早出了
问题出在排放上
十几年前的排放标准,全国已经没有地方能收了
那台2800卖掉的polo据说是只能在青海某小城市卖
在排放要求越来越严格的今天,汽车排放跟不少标准的速度将越来越快
爆个料:广东省从2016年1月起,低于国5标准的车将没办法跨市卖了,要么市内转卖,要么报废——觉得不划算,那您就开到真正报废。
电动车就完全不一样,完全不涉及排放标准的问题
电池报废了,直接换电池就是
当然,电动车本身存在价格虚高的问题,即使是政府高额补贴后还是虚高
但问题是,除了电池,电机和车身还是值不少钱的
十年、二十年之后也不可能像汽油车一样贬值到几乎为零的地步。